WH蜗轮蜗杆减速机选材
蜗轮蜗杆减速机,首先取决于减速器材质,伟鑫减速器产品选择如下:WH弧齿圆柱蜗杆减速器,主要是蜗轮蜗杆齿圈材料的选用材料gb1176 - 74铜合金的铸造锡青铜的监管(ZQsn10-1),使用离心铸造铁、蜗轮芯使用HT300灰色铁芯,蜗轮边缘硬度不得少于或更高的HB90;
圆弧齿圆柱蜗杆减速器壳选择HT40灰口铸铁;
圆柱蜗杆选择20 crmnti材料;
齿面硬度的热处理敏锐度HRC30 hrc56 - 62核心;
低减速器输出蜗杆轴采用45 #钢或其他材料力学性能相当;
修改后的硬度处理周末hb217 - 255。
我们公司视质量为生命，产品全都经过检验合格，售后服务完善，欢迎与您合作！吴桥县伟鑫减速机厂设备齐全，加工精度高，技术力量雄厚。 检验手段完整，我们的宗旨是'质量就是生命，服务是效益'。我厂生产的摆线针轮减速机有高速度、、机构紧凑体积 小、运转平稳低噪音、使用可靠、寿命长等特点，被广泛应用于纺织等行业。 WHT、WHX、WHS、WHC蜗轮减速机种类： 本机结构为单级，包括以下四种： WHT蜗轮减速机：通用型圆弧圆柱蜗杆减速机 WHX蜗轮减速机：蜗杆在下型圆弧圆柱蜗杆减速机 WHS蜗轮减速机：蜗杆在上型圆弧圆柱蜗杆减速机 WHC蜗轮减速机：蜗杆在侧型圆弧圆柱蜗杆减速机 本系列规定为42、65、80、100、120、125、150、160、180、200、210、250、280、300、320、360、400、420、450、500共十三种。企业信条：共赢共享、直到永远一、形式说明减速机的输入形式分为：孔输入、轴输入、延伸蜗杆轴型。
吴桥伟鑫减速机厂是您明智的选择。给我们一个机会，给您一次美好的产品体验。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的，河北whc蜗轮蜗杆减速机，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。 吴桥伟鑫减速机厂： 我们的企业理念 :质量就是企业的生命,的大限度的满足用户的需要,是我们永远的追求; 我们的企业愿景 ：全员学习型企业,绿色生态型企业,持续发展型企业; 我们的企业信条 ：共赢共享、直到永远
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怎样解决RV减速机早期点蚀的状况。点蚀肯定与润滑油有关系，伟鑫减速机，同时它还要与减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的，河北whc蜗轮蜗杆减速机，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。
一、润滑油的影响?
由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:
(一)提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。? ? (二)RV减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。
二、材料及处理规范的影响
齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。
对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（大达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀 减速机
WH系列蜗轮蜗杆减速器的规格
中心距一用实际数字表示，单位为厘米t
传动比一用公称传动比表示t
装配型式一用罗马数字I、Ⅱ、Ⅲ……表示，带风扇的在其后加"F"字母表示。
2.3 标记示例
2.4减速器的中心距a
型号
WHT
WHX WHS WHC
中心距a
42
65
80
100
120
125
150
160
180
200
210
250
280
300
320
360
400
420
450
500
2.5减速器的公称传动比及传动比代号
传动比代号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
公称传动比i 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50
注：减速器的实际传动比的相对误差不大于±5%
以上信息由专业从事WHX180蜗轮蜗杆减速机的伟鑫减速机于2024/4/25 7:10:26发布
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