双导程蜗杆的缺点是：蜗杆加工比较麻烦，在车削和磨削蜗杆左、右齿面时，螺纹传动链要选配不同的两套挂轮，而这两种蜗距往往是烦琐的小数，对于精细配算挂轮很费时；同样，在制造加工蜗轮的滚刀时，应根据双导程蜗杆的参数设计制造，通用性差。山东省德州市金宇机械有限公司在双导程蜗轮蜗杆副上总结的一些区别，双导程蜗杆副啮合原理与一般的蜗杆副啮合原理相同，蜗杆的轴向截面仍相当于基本齿条，蜗轮则相当于同它啮合的齿轮。双导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的齿距 ( 导程 ) 或者说齿的左、右两侧面具有不同的模数 m(m=t ／ π ) ，但同一侧齿距则是相等的，因此，该蜗杆的齿厚从一端到另一端均匀地逐渐增厚或减薄，故又称变齿厚蜗杆，可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整啮合间隙。因为同一侧面齿距相同，没有破坏啮合条件，所以当轴向移动蜗杆后，也能保证良好的啮合。德州金宇生产的高精密无间隙变导程蜗轮蜗杆付具有改变啮合侧隙的特点，能够始终保持正确的啮合关系。
蜗轮蜗杆减速机配件、厂家研发、支持混批德州金宇
导程蜗轮副与普通蜗轮副的区别是变导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的导程，而同一侧的导程则是相等的。以为该蜗杆的齿厚从蜗杆的一端向另一端均匀的逐渐增厚或减薄，所以变导程蜗杆又称变齿厚蜗杆。故可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整蜗轮副的啮台间隙。精密无间隙变导程蜗轮蜗杆副的生产弥补了减速机有间隙的不足，这种无间隙蜗轮蜗杆副成为一种新型的被广大用户认可和应用的产品。
双导程蜗轮副的啮台原理与一般蜗轮副的啮台原理相同。蜗杆的轴向截面相当于基本齿条，蜗轮则相当于其啮合的齿轮。虽然蜗杆齿左右侧面具有不同的齿距（即不同的模数），但因同一侧面的齿距相同，故没有破坏啮合条件，当轴向移动蜗杆后，也能保证良好啮台。
伺服双导程蜗杆减速机---小背隙。山东省德州市金宇机械有限公司生产的轴装入圆锥轴承：同一边安装2个轴承，确保温度上升时均有预压存在。使轴承的寿命扩大化。另一面安装无轴滚珠轴承。二点是免维护，含有合成润滑油。三点是使用大的滚锥轴承，径向负载大等。四点是铝合金压铸型外壳，铝合金制造并经过热处理；刚性强，重量轻。2．齿厚增量系数3．齿厚调整量齿厚调整量ΔS是为了补偿制造误差和蜗轮的允许磨损量所形成的侧隙而选取的。第四点是优化接触面，齿轮切割制成结合先进的组装技术，达到近乎百分之90的外形接触，大幅减少接触压力，高寿命。
以上信息由专业从事精密蜗轮蜗杆副加工的金宇减速机于2024/5/6 12:16:00发布
转载请注明来源：http://yancheng.mf1288.com/sddzjyjx-2748079884.html
